《源泉》刊登了《熟悉設(shè)備，提升技能，精準操作》的文章后，在職工中引起了較大反響，許多職工反映讀了這種切合實際工作的文章，對理解自身工作很有幫助，明白了許多維修工作的要領(lǐng)。所謂“一事明，百事通”，通過這種深入淺出的對話式采訪，可以觸類旁通地明白其他工作的技巧和方法。筆者希望通過這類采訪，給同事們一些感悟，對大家今后的工作有所幫助。
近日，筆者就安全駕駛等問題采訪了機運處駕駛員顧彥利。
筆者：顧師傅，您從事駕駛員工作有多少年了？
顧彥利：從1990年開始駕車，到現(xiàn)在已有27年駕齡了。
筆者：27年，那您可真是一位名副其實的老司機了。在我們公司，很多人都會開車，并且覺得開車是件很簡單的事兒：踩離合、掛檔、踩油門，剎車。作為一名老駕駛員，請您談一談對駕駛工作的看法。
顧彥利：很多人都認為開車是個熟練活兒，開久了就沒什么了。其實不是那么回事，誰踩油門車都能走，這沒錯，但在我們?nèi)粘Ｐ熊囍?，?jīng)常會遇到許多突發(fā)事件，需要駕駛員具有過硬的心理素質(zhì)、豐富的駕駛經(jīng)驗和快速應(yīng)變的能力。為什么交通法越來越嚴格，處罰力度越來越大？就因為事故出得太多了。比如，村鎮(zhèn)或者街道上的一些小路口，因為不經(jīng)常過車，人們交通意識淡薄，經(jīng)常會有一些非機動車或者行人突然沖出來，有經(jīng)驗的駕駛員通過這些路口時就會提前鳴笛，同時把速度降下來。還有在市區(qū)開車時，老駕駛員一般在機動車和非機動車道路沒有區(qū)分標線的地方，會避免靠右行駛。因為同向行駛時，非機動車道上的電動車、自行車、行人等是背對著你，看不見你的車，萬一他們突然左轉(zhuǎn)或者行駛到機動車道上，駕駛員來不及反應(yīng)，很容易發(fā)生事故。所以說，開車上路，不但要求駕駛員有過硬的駕駛技術(shù)，更需要謹小慎微的駕駛習(xí)慣，不斷總結(jié)駕駛經(jīng)驗。
筆者：那你在開車過程中，經(jīng)歷過類似突發(fā)事件嗎？
顧彥利：有句話說得好：老司機開車，越開膽兒越小。我開了20多年車，見得多，經(jīng)歷得也多，每次開車就會越發(fā)地謹慎。有一次我在路上正常行駛，后面有一輛轎車突然加速超車，這時候有一個行人正在前方橫穿馬路，但是駕駛員沒有注意，撞上了行人，釀成了一起慘烈的車禍，那情景我至今都忘不了。所以，作為一名老駕駛員，我鄭重提醒開車的同事們：現(xiàn)在路上車多，新手也多，路況比較復(fù)雜，一定要切記“勿急、勿躁”。開車時一定要控制車速，別開太快；跑長途的時候一定要提前休息好，千萬不能疲勞駕駛。安全行車，既是對車上乘客的安全負責，也是對自己的生命安全負責。
筆者： 那您認為駕駛員什么時候最容易疏忽、最容易出事故？
顧彥利： 絕大部分駕駛員都會經(jīng)歷三個階段：第一個是新手階段。由于剛剛學(xué)會開車，行車時會比較小心謹慎，不敢開快車，雖然有時會發(fā)生一些小磕碰，但總的來說還算比較安全。第二個是最危險的階段。駕駛員對車輛剛剛有些熟悉，喜歡開快車，開“斗氣車”，覺得誰開車都慢，無知無畏，無視交通安全，最容易發(fā)生交通事故。最后是老手階段。經(jīng)過幾年的駕駛，見多識廣，有了一定行車經(jīng)驗，開車時謹小慎微，駕車就會安全很多。有許多交通事故，并不是因為駕駛員駕駛技術(shù)不好，而是因為駕駛員麻痹大意。俗話說 “淹死的都是會水的”，開車時間越長，我們越應(yīng)該小心謹慎。
筆者： 那您認為怎么才能讓處于第二階段的駕駛員提高安全意識？
顧彥利： 我認為最有效的辦法就是看事故案例。機運處經(jīng)常對駕駛員進行行車安全教育，觀看事故視頻以警示大家。我們看完之后，就會產(chǎn)生一種畏懼心理，再開車的時候自然而然就會小心謹慎了。
筆者： 公司一直對公車的維護保養(yǎng)方面有著很嚴格的要求，包括每周兩次的車場日檢查，您對公司的這項制度怎么看？
顧彥利： 公司的車場日制度堅持多年，愛護公司車輛，保持車內(nèi)外干凈整潔，已經(jīng)成為機運處每名駕駛員一項日常工作。另外，通過經(jīng)常性檢查，使駕駛員對車況有了基礎(chǔ)性了解。比如通過對前機蓋內(nèi)設(shè)備的擦拭、保養(yǎng)，可以實時觀察發(fā)動機及其附屬設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，冷卻液、機油等易耗品的使用情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，最大限度保障行車安全。很多人不了解維護保養(yǎng)的重要性，就拿更換機油來說，汽車行駛了5000公里（部分全合成的為10000公里）就要更換機油。為什么這樣做呢？很多人不清楚。因為機油長時間不換，機械磨損出的粉末就會混在機油里，加速發(fā)動機缸筒活塞的磨損，破壞發(fā)動機的密封性，引起“燒機油”，發(fā)動機功率下降，污染環(huán)境。現(xiàn)在我們經(jīng)?？吹狡囎匀嫉默F(xiàn)象，這是因為引擎艙內(nèi)的機件和管線上積累了大量的油泥，一旦電路老化就容易漏電打火，引起油泥燃燒，造成汽車自燃。所以說定期的維護、清理、保養(yǎng)，對于延長汽車使用壽命，保障人員安全非常重要。
筆者：作為一名老駕駛員，您認為我們這些年輕的駕駛員最應(yīng)該注意哪些方面？
顧彥利： 年輕駕駛員最需要注意的是惡劣天氣下的行車。比如說，下雪天忌“急起急停急打方向”。起步加油大了容易打滑，行駛中急停、急轉(zhuǎn)車輛則容易失控。下雨天，地面的水混著泥沙在地表和輪胎之間形成了一層隔膜，像抹了一層油似的，非常光滑。在雨天行車遇到積水區(qū)域時，千萬不要盲目通過，要先停車觀察是否有其他車輛通過，如果沒有，就要下車查看，千萬不要冒進，以免發(fā)生危險。尤其是在經(jīng)過路橋地段時更要注意。在路況復(fù)雜的情況下稍有不慎就容易造成車輛失控，這時踩剎車，車輛的速度、慣性的沖力，單靠急剎車根本剎不住，如果你急打方向會造成車輛跑偏，嚴重的還有可能翻車，這個時候車輛就很難控制了。所以，在惡劣天氣行車一定要格外注意安全。
“安全無小事”。每一名駕駛員都要意識到安全駕駛的重要性。安全生產(chǎn)是公司的一項重要工作，駕駛安全是安全工作的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，公司共有各類機動車33輛，擁有私家車的職工290人 ，占職工總數(shù)的61%。安全駕駛是所有駕車職工都不能忽視的問題。只有深刻理解安全行車的重要性，提高思想認識，才能在駕駛中時刻提醒自己，有效避免交通事故的發(fā)生。
